1. 閩(mǐn)工(gōng)特制加厚車架充分保證整(zhěng)車結構強(qiáng)度，更(gèng)合理的承重結(jié)構，曆經考(kǎo)驗，工作裝置優(yōu)化，作(zuò)業過程中提供強大的動臂崛起力，大(dà)扭矩優(yōu)化設(shè)計，大(dà)幅提高(gāo)牽(qiān)引力和承(chéng)重能力。
2.專門針對硐采設計的(de)動臂及舉升結(jié)構，舉(jǔ)升(shēng)高(gāo)度達(dá)3.6米(mǐ)，滿(mǎn)足硐采工(gōng)作需(xū)求。
3.采用美國全(quán)進口(kǒu)mico全液(yè)壓制動(dòng)系(xì)統及(jí)帶動(dòng)力切斷的(de)緊急停車(chē)系統(tǒng)，配置自(zì)動蓄能(néng)系統，能在(zài)緊急狀況(kuàng)下(xià)有效保(bǎo)護駕駛員(yuán)及設(shè)備安全。
4.長坡制(zhì)動冷卻系(xì)統，有(yǒu)效延(yán)長制動系(xì)統使用壽命，提高制(zhì)動準(zhǔn)确性(xìng)，降低事故發生(shēng)率。
5.大扭(niǔ)矩(jǔ)高(gāo)負(fù)荷專用(yòng)傳(chuán)動系統，雙(shuāng)渦(wō)輪液力變矩(jǔ)器與(yǔ)動力(lì)換擋行星(xīng)變速(sù)箱匹配，加(jiā)速響(xiǎng)應快，有效提高(gāo)工作效(xiào)率(lǜ)及整(zhěng)機可靠性。
6.采用(yòng)雙泵合流提高(gāo)舉升速度，縮短(duǎn)提升時間(jiān)，整機(jī)操縱更加輕便(biàn)、靈活、作業效率(lǜ)更(gèng)高。
7.帶有(yǒu)有限(xiàn)功能的先進可(kě)靠的同軸流量(liàng)放大轉(zhuǎn)向(xiàng)系統(tǒng)，能使車輛無論(lùn)在高速或低速(sù)下都有良好的(de)轉向平穩性。
8.寬(kuān)大舒(shū)适的駕駛(shǐ)室，合理(lǐ)地符合人機工(gōng)程(chéng)學的(de)操控布置，配(pèi)置先導操(cāo)縱系統，使得駕駛更輕松，操(cāo)縱更方便。
9.随機(jī)配置(zhì)氣動(dòng)打潤滑油裝置(zhì)，節省日常(cháng)機器(qì)保養(yǎng)時(shí)間，減少(shǎo)人工保養(yǎng)強度(dù)。